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EVA Yachting


KETCH VIEUX GREEMENT 50' DE 1997 ch MANGALORE (INDE) BOIS &POLYESTER
 Annonce N°130   baisse du prix à 210 000 € HT

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PASSIONNES DE VOILIERS TRADITIONNELS,CE NAVIRE EST POUR VOUS ! IDEAL POUR TOUT PROJET DE NAVIGATION ou DAY-CHARTER, CHARTERS.
Vieux gréement de fabrication traditionnelle en bois,entièrement restauré par des charpentiers de marine professionnels.
Voilier construit en Inde au chantier de Mangalore en 1997, par la société Steca s.a. sous la direction de son architecte César Orsini. Les bordés son rivetés cuivre sur la structure. Prévu pour naviguer dans les eaux gelées du grand nord canadien, la partie inférieure de sa coque a été doublée en polyester
CARACTERISTIQUES :
Ketch de 14 m de longueur à la flottaison et environ 23 m hors tout, il a une quille longue. Il jauge 25 tonneaux et est lesté par 7 tonnes de gueuses de fonte et de plomb.Ses deux mâts et son bout-dehors permettent de nombreuses combinaisons de voiles, toutes de couleur ocre. La voilure se décompose ainsi : Grand'voile 63 m² (ou Suédoise 20 m²), Grand-foc 36 m² (ou Petit-foc 14 m²),Trinquette 19 m²,Etai 19 m²,Tape-cul 35 m² (ou 17 m²).Sa barre à roue est située, avec la table à cartes et tous les instruments de navigation, dans la timonerie sous laquelle une salle machine assez spacieuse abrite un moteur Ford de 150 CV.*Sous voile et/ou au moteur, sa vitesse de croisière est de 6 noeuds. Armé et autorisé à naviguer en 1ère catégorie. A l'avant se trouve une cabine avec deux couchettes doubles et un cabinet de toilette, douche et WC. A l'arrière une autre cabine avec une couchette double et cabinet de toilette, douche et WC. Au centre, le carré (transformable en une grande couchette supplémentaire) est équipé d'un coin cuisine et d'un fourneau en fonte servant aussi bien à la cuisson (plaque et four) qu'au chauffage du bateau.
Longeur H.T: 14 m -23 m avec Bout-dehors relevable
Longueur flottaison 12,5 m
Largeur 4,2 m
Tirant d’eau 1,5 m (Av) 1,8 m (Ar)
Tirant d’air environ 14 m
Hauteur sous barrot 1,8 m (mini) > 2,0 (maxi)
Matériau de construction Pont en bois massif peint. Coque bois massif et polyester d’origine utilisé en doublure pour navigation en eaux gelées
Poids 29 / 30 t (lest inclu)
Lest Intérieur : 7t de gueuzes (fonte et plomb)
Quille Longue
Barre Roue+ barre franche de secours - Possibilité 2ème barre à roue
Mâts x 2 Lamellé collé
Voiles x 7 Ocre
Surface maxi de voilure 140 m²
Energie :
Groupe électrogène Vetus Diesel
Eolienne 600W
Pack batteries 3x180 Ah.
Chargeur Dolphin
Chauffe eau
Réservoirs:
Eau douce 4000 l
Gas Oil 2000 l
Eaux usées 300 l
Navigation:
Pilote NKE
Radar FURUNO
GPS,logiciel MAXSEA
Divers:
2 ancres,100 m de chaine
Guindeau LOFRANS
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